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Les coupeurs de fraisage de carbure de SPIRON 17-150-L/R11 usinent finir semi au revêtement d'AP

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Les coupeurs de fraisage de carbure de SPIRON 17-150-L/R11 usinent finir semi au revêtement d'AP

Les coupeurs de fraisage de carbure de SPIRON 17-150-L/R11 usinent finir semi au revêtement d'AP
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Image Grand :  Les coupeurs de fraisage de carbure de SPIRON 17-150-L/R11 usinent finir semi au revêtement d'AP

Détails sur le produit:
Lieu d'origine: LA CHINE
Nom de marque: AOJIA
Numéro de modèle: SPIRON17-150-L/R11
Conditions de paiement et expédition:
Quantité de commande min: 136
Prix: negotiation
Détails d'emballage: Sachet en plastique de emballage intérieur, carton superhard de emballage externe
Délai de livraison: Dans un délai de 10 jours ouvrables
Conditions de paiement: L/C

Les coupeurs de fraisage de carbure de SPIRON 17-150-L/R11 usinent finir semi au revêtement d'AP

description de
Traitement: Semi-finissage échantillons ou produits ponctuels: marchandises au comptant
Revêtement: AT/AP
Surligner:

Aux coupeurs de fraisage de revêtement de carbure

,

Coupeurs de fraisage de carbure finissant semi

,

Outil de fraisage semi de finition de carbure

Coupeurs de fraisage de carbure SPIRON17-150-L/R11

Les facteurs qui affectent la valeur relative de saturation magnétique des alliages de carbure cimenté incluent principalement les six facteurs suivants :
1. Le carbone de total de carte de travail dans le carbure cimenté dépasse la norme.
2. La teneur en oxygène du mélange (briquette y compris) dépasse la norme.
3. changements de contenu de carbone dans le désencausticage et la pré-combustion d'hydrogène.
4. changements de contenu de carbone dans le désencausticage et la pré-combustion de vide.
5. changements de contenu de carbone pendant l'agglomération d'hydrogène.
6. Le changement du contenu de carbone du processus d'agglomération de vide du carbure cimenté.

 

Selon les données fournies par la branche de carbure cimenté de l'association d'industrie de tungstène de la Chine, en 2011, il y avait plus de 300 entreprises de production de carbure cimenté, plus de 30 instituts de recherche scientifique professionnels, et plus de 25 000 employés dans l'industrie entière. À partir de 2011, elle a une capacité de production de concentré de tungstène de 100 000 t/a, un acide de tungstène et une capacité de production de sel de tungstène de 180 000 t/a, une capacité de production de carbure de tungstène de 62 000 t/a, et une capacité de production de carbure cimenté de 38 000 t/a., et la capacité de soutien d'approvisionnement de Co, Ni, merci, NOTA:, Ti.


En 2011, la sortie du carbure cimenté de la Chine était de 23 500 tonnes, le revenu de ventes de l'industrie de carbure cimenté était 20,9 milliards de yuan, l'exportation de carbure cimenté était presque 5 000 tonnes, et les recettes d'exportation ont dépassé 360 millions de dollars US. La sortie des produits de profond-traitement de carbure cimenté a atteint 6 600 tonnes, expliquant tout le alliage 1/3 de la sortie. La variété de produits de carbure cimenté fabriqués est fondamentalement complète, avec plus de 40 000 caractéristiques et modèles, et la sortie et la variété peuvent fondamentalement répondre aux besoins de divers champs économiques en Chine.

 

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